北陸新幹線開業からの旅客データ

北陸新幹線開業からの旅客データ

北陸新幹線は、2015年3月14日に開業しました。

開業からの旅客データを以下にまとめています。

北陸新幹線開業からの旅客データ

北陸新幹線開業の移動時間への効果

開業前(最短)開業後(最短)短縮時間
東京-金沢間3時間47分2時間27分1時間20分短縮
東京-富山間3時間11分2時間07分1時間04分短縮
(出典:2015年3月、2022年10月のJR西日本㈱時刻表より筆者作成)

北陸新幹線開業からの旅客データ

開業日

2015年3月14日

実績区間

上越妙高駅-糸魚川駅

旅客データ

期間利用者数
1年目2015年3月14日~2016年3月13日925.8万人
2年目2016年3月14日~2017年3月13日829.5万人
3年目2017年3月14日~2018年3月13日856.9万人
4年目2018年3月14日~2019年3月13日869.4万人
5年目2019年3月14日~2020年3月13日803.4万人
6年目2020年3月14日~2021年3月13日281.3万人
7年目2021年3月14日~2022年3月13日363.3万人
(出典:JR西日本㈱ホームページ及びニュースリリースより筆者作成)

(参考)東京都と石川県、富山県への陸・空路

北陸新幹線(東京駅-金沢駅間)

24往復(1日)

※2022年10月時点

羽田空港-小松空港

10往復(1日)

※2022年10月時点

羽田空港-富山空港

3往復(1日)

※2022年10月時点

JRと航空のシェア比較(東京都-石川県)

年度鉄道(JR)航空機
2014年度2014年4月1日~2015年3月31日35.7%64.3%
2015年度2015年4月1日~2016年3月31日70.9%29.1%
2016年度2016年4月1日~2017年3月31日69.7%30.3%
2017年度2017年4月1日~2018年3月31日69.0%31.0%
2018年度2018年4月1日~2019年3月31日68.7%31.3%
2019年度2019年4月1日~2020年3月31日67.1%32.9%
2020年度2020年4月1日~2021年3月31日78.2%21.8%
(出典:国土交通省「旅客地域流動調査」及び「航空輸送統計」より筆者作成)

2014年度は、北陸新幹線開業前のシェアです。

交通手段を鉄道と航空に絞った旅客数は、

276万人(2014年度)→406万人(2015年度)と46.7%増加しています。

JRと航空のシェア比較(東京都-富山県)

年度鉄道(JR)航空機
2014年度2014年4月1日~2015年3月31日58.0%42.0%
2015年度2015年4月1日~2016年3月31日83.0%17.0%
2016年度2016年4月1日~2017年3月31日85.9%14.1%
2017年度2017年4月1日~2018年3月31日86.6%13.4%
2018年度2018年4月1日~2019年3月31日86.8%13.2%
2019年度2019年4月1日~2020年3月31日86.4%13.6%
2020年度2020年4月1日~2021年3月31日92.3%7.7%
(出典:国土交通省「旅客地域流動調査」及び「航空輸送統計」より筆者作成)

2014年度は、北陸新幹線開業前のシェアです。

交通手段を鉄道と航空に絞った旅客数は、

185万人(2014年度)→270万人(2015年度)と45.3%増加しています。

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1986年生まれ。長崎県佐世保市在住。山暮らしでサラリーマンをしながら、暇を見つけては旅をして、その模様をつづっています。 Instagramで訪れた場所の写真を日々アップしています。 noteで旅全般の記事を作成中。 https://note.mu/ge__shi トライアスロン挑戦中。 http://try-tri-try.net/